| Anasayfa » Makale » Genel Kültür |
Trafik lambaları neden kırmızı, sarı ve yeşildir
Kategori: Genel Kültür | Okunma: 804
|
Değerlendirme: 0.0/0 |
|
Trafik ışıkları uygulaması, önceleri demiryollarının trenleri kontrol için uyguladığı sinyaller örnek alınarak başlamıştır. Demiryolları idaresi kırmızı rengi ‘dur’ sinyali olarak seçmişti. Kırmızı renk kan rengi olduğundan asırlar boyu tehlikenin, tahribatın ve ölümün simgesi olmuştur. Demiryollarının ilk olarak faaliyete geçtiği 1830′lu yıllarda ‘ikaz’ ışığının rengi yeşil, ‘geç’ ışığının rengi ise beyazdı. Bir süre sonra beyaz sinyal problem teşkil etmeye başladı. Beyaz renkli ‘geç’ sinyali diğer sokak lambaları ile karıştırılabiliyordu. Ama daha da kötüsü ‘dur’ işaretlerine konulan kırmızı mercekler yerlerinden düşünce ışık beyazlaşıyor, ‘geç’ sinyali olarak algılanıyor ve kazalara yol açabiliyordu. Sonunda demiryolcular kırmızıyı ‘dur’, yeşili ‘geç’, sarı rengi de ‘ikaz’ sinyali olarak kullanmaya başladılar. Bilindiği gibi sarı, renk spektrumu içinde en göz alıcı renktir. Böylece makinist bir sinyalin bulunması gereken yerde beyaz ışığı görürse, bir şeylerin yanlış olduğunu anlıyor ve tedbirini alıyordu. Karayollarına gelince; yollarda sadece atların ve at arabalarının bulunduğu tarihlerde bile dünyanın büyük şehirlerinde trafik sorundu. İlk trafik lambası otomobillerin ortaya çıkmasından çok önce 1868′de Londra’da kullanıldı. Gazla yakılan ve bir eksen etrafında döndürülebilen kırmızı ve yeşil lambalar bir yıl sonra patlayıp, kendilerini çeviren polisi de yaralayınca bu uygulama ortadan kalktı. Ama öte yandan otomobillerin ortaya çıkması ve şehirlerde dolaşmaya başlamalarıyla birlikte durum iyice kötüleşti. Çeşitli şehirlerde değişik uygulamalar yapıldı. Demiryollarındaki uygulama örnek alındı ama demiryollarında birbirine paralel iki hat vardı. Bu sistem iki yolun kesiştiği kavşaklarda işe yaramıyordu. Sonunda günümüzdekilere benzeyen ilk elektrikli otomatik trafik lambasını, ilkokul mezunu ve ABD’deki Cleveland’da otomobil sahibi ilk siyah olan Garrett Morgan geliştirdi. 1914′te ilk denemelerine başlayan Morgan 1923′de de patentini aldı. Morgan 1963′te ölümünden az önce patentini 40 bin dolara General Electric firmasına sattı. Morgan’ın lambaları demiryollarına benzer şekilde bir ‘T’ üzerinde kırmızı ve yeşil iki lambadan ibaretti. Çok geçmeden ikaz anlamında sarı lamba da ilave edildi ve uygulama bütün dünyaya süratle yayıldı. Aradan geçen yıllara rağmen sarı renk hâlâ ‘ikaz’ anlamındadır ama günümüz sürücüleri onu ‘geç’ sinyali olarak algılıyorlar. |
İlginizi çekecebilecek diğer yazılar
|
| ||||
|
| ||||
|
|
(0) Yorum yapıldı. | |
Okyanus Rehberi
Son Eklenenler
| Hermann Hesse '&... Kategori: Dil ve Edebiyat 698 kişi tarafından incelendi |
 | Politeni kim buldu Kategori: Kim Buldu 1334 kişi tarafından incelendi |
 | Metrik Sistemi kim b... Kategori: Kim Buldu 1535 kişi tarafından incelendi |
 | Zeka Testini kim bul... Kategori: Kim Buldu 1526 kişi tarafından incelendi |
 | Patlayıcıyı kim buldu Kategori: Kim Buldu 1187 kişi tarafından incelendi |
 | Elektromıknatısı kim... Kategori: Kim Buldu 1437 kişi tarafından incelendi |
Benzerler
Popüler Olanlar
| Politeni kim buldu Kategori: Kim Buldu 1334 kişi tarafından incelendi |
 | Jeotermal enerji ned... Kategori: Alternatif Enerji 1523 kişi tarafından incelendi |
 | Genetik Sözlüğü Kategori: Genetik 1304 kişi tarafından incelendi |
 | Sivrisinekler neden ... Kategori: Hayvanlar Alemi 1202 kişi tarafından incelendi |
| Hermann Hesse '&... Kategori: Dil ve Edebiyat 698 kişi tarafından incelendi |
 | Hidroelektrik enerji... Kategori: Alternatif Enerji 1442 kişi tarafından incelendi |